Von eingestürzten Tunneln und gemeuchelten Bahnarbeitern: Andreas Arnold erzählt Geschichte und Geschichten zu fast 100 Jahren Überwald-Bahn im Tunnel!
Termine am 6. und 13. September sowie am 10. Oktober 2026 jeweils ab 18 Uhr ab Bahnhof Wald-Michelbach (das folgende Plakat stammt vom Mai 2026, es sind alte Termine).
Im Mai 2026 nahmen wir an dieser Führung teil. Andreas Arnold gestaltete seinen Vortrag so spannend, daß alle bereitwillig eine ganze Stunde im kühlen dunklen Tunnel auf Schotter standen und lauschten. Als zum Abschluß "locomotive breath" erklang, war das Erlebnis perfekt - und alle stiegen wieder in ihre Draisinenkabine um zum Bahnhof Wald-Michelbach zurückzufahren. Wir mußten übrigens diesmal nicht selbst die Pedale treten: das übernahmen die Mitarbeiter der Draisinenbahn!
Hier sind einige Impressionen - aufgrund der Dunkelheit eher von schlechter Qualität, dafür aber unter historischem Aspekt einfach unbezahlbar!
Der Bahnhof Wald-Michelbach zu Beginn der Überwaldbahnzeit
Der Bau der Brücken und Tunnel - wie überall im Odenwald und anderswo oftmals von italienischen Spezialisten erbaut, den Mineuren. Mehr über den Bahnbau im Odenwald und speziell die - gescheiterten - Pläne für eine Lautertalbahn und eine Modautalbahn finden Sie in meinem Jahrbuch Spinnstubb 2.0 Band 1 "Kartografie Eisenbahn Ultramarin"!
Die Bekanntmachung zur Eröffnung der Überwaldbahn am 1. März 1901: Leichen und Sprengstoff nur ab Bahnhof Wald-Michelbach...
Der Fahrplan: er prägte unsere Industriekultur - Menschen mußten lesen können, der Fahrplan führte zu einer deutlichen Abnahme des Analphabetismus!
Geopark-vor-Ort-Begleiter Andreas Arnold hat außer dieser spannenden Tunnelführung weiteres im Angebot: im Namen des Überwälder Museums- und Kulturvereins läd er ein zu Nachtwächterführungen in Wald-Michelbach.
Marieta Hiller